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　とりあえず、覚悟を決めて、歯医者に行って抗生物質をもらった。だいぶ痛みは治まった。物を噛むのが億劫じゃなくなってきた。しかしまあ、レントゲン写真を見ると、下の親知らずが横向いているのがばっちり分かるんだよねえ。顎が開かないのも含めて、検査がメンドイ。あと、一日中眠い。

三雲岳斗『海底密室』

海底密室 (徳間デュアル文庫)

　高畑京一郎の『タイムリープ』を発掘している過程で、腐海の深部から一緒に出てきた本。出てからそれほどたっていない時期に通読して以来かな。
　水深4000メートルの深海底にある居住実験施設「バブル」へと取材に行った鷲見崎遊。そこでは二週間前に研究員が自殺していて、さらに到着してからも殺人が連続する。遊はその謎を解くべく行動する。
　一度読んでいるはずだけど、内容はすっぱり忘れていたな。密室のトリックはともかくとして、殺人の手口なんかは完璧に忘れていた。密室殺人の謎解きも興味深いが、「孤独」や地球環境や閉鎖的生活空間の話が印象に残る。しかしまあ、人類はそういう閉鎖的環境に適応できるか疑問ではある。大体において、生物とは拡散・拡大する方向に進化しているし、哺乳類というのはエネルギー消費を増加させる方向に進んでいるからなあ。エネルギー消費が肥大化した人類が、それと別の方向を向く事ができるとはちょっと考え難い。

川上稔『境界線上のホライゾン 2上下』

GENESISシリーズ 境界線上のホライゾン (2)上 (電撃文庫)

GENESISシリーズ 境界線上のホライゾン (2)下 (電撃文庫)

　結局、最初から読み直しているな。一冊1000ページ越えという、凶悪なボリュームが印象的な第二部。三河での戦いから、下関を回って英国へ。英国での交渉から、英国の傭兵としてアルマダ海戦を戦う。同時並行で、血塗れメアリの救出作戦。しかし、点蔵に彼女ができる展開は意外だった。つーか、男性キャラ陣に相方がいる率が意外に高いな。トーリに、シロジロに、ネジンバラに、東に。生徒会・総長連合内だと、ウルキアガくらいか。それに対し、女性キャラ陣は…　あまりに濃すぎなんだろうけど。
　第二部の見どころとしては武蔵の宙返りかな。しかし、アルマダ海戦の経過なんかの細かいところは結構忘れているものだ。何度も読み返したならともかく、このシリーズ再読も大変だしな。

電子書籍についての一夜漬的感想

negadaikon.hatenablog.com
　今のところ、根本的にリーダーが高いというのが最大の問題だと思う。kindleが日本でも発売されれば、そのあたりだいぶ変わると思うが。正直、SonyのReaderの品ぞろえが悪いというのはそれほど問題ではなくて、読みたければCiniiの論文を落としてくればいいわけで。
　そういえば、書店の書籍検索って、ネット書店のものでもいまいちな感じがあるな。Amazonのシステムなんかも、どうにもノイズが多くて、しかも重いから、大量の本を検索するには向いていない感じが。あと、アマゾンの本って、痛みがひどい感じが。最近はネットで買う場合はe-honを利用することが多い。

東西日本の「肉」の違いをまとめてみる:Garbagenews.com

www.garbagenews.net
　このあたりの地域差はおもしろい。私などもカレーといえば牛肉だろう常考って口だが。まあ、牛は高いから、一人暮らしの時は鳥か豚が多かった気がするが。

【2ch】ニュー速クオリティ:日本酒がわからない 一番うまいのをおしえてくれ！

news4vip.livedoor.biz
　日本酒はあまり飲まないなあ。基本的には地元のものを飲めばいいんじゃないと思うけど。

秋田で発酵食品を満喫してきた

portal.nifty.com
　いいなあ…

『東京国際アニメフェア2012』実行委員一覧に「角川・集英社・小学館・徳間」

otanews.livedoor.biz
　元の鞘に収まってどうする。だから、舐められて、点数稼ぎの道具にされてしまうんだよ。つーか、今後ともボイコットだろう。
　「レイプレイ騒動」の時の政策ロンダリングを目の当たりにして、アニメとか漫画の輸出には警戒の気分の方が強いのだが。輸出商品だから規制して、きれいにするとか反吐が出る。


「東京国際アニメフェア2012」の開催が決定

自転車：歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111019k0000m040191000c.html　まずは、ルールを守れるような道路にしてほしいものですな。確かに、自転車の交通マナーが非常に悪いというのも確かなのだが。右側通行あたり前とか、携帯を見ながら走る高校生とか。
　しかし、車道を走ると本当に怖いのだが。つーか、現在の道路状況では、自転車に車道を走らせるということは、自動車に自転車のスピードで走らせることを意味するのではないだろうか。二車線道路なんかだと、後に車が溜まることはよくあるし。無理な追い抜きとかされると、本当に危ないし、怖い。最近は、二車線道路を走る時は、10センチから30センチほどの幅で、意図的に緩い蛇行運転をしている。そうすれば、自動車も怖がって近づいてこないし。バスなんかが後に付いたら歩道に逃げるしかないし。あと、路上駐車は本当に迷惑だな。
　ついでに言うと、幹線道路では横断にやたらと時間がかかるから、いきおい右側の歩道上を走ることが多くなる。


痛いニュース(ﾉ∀`) : 自転車の歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ - ライブドアブログ