http://mainichi.jp/select/jiken/ginrinnosikaku/news/20101021ddm041040084000c.html 元とはいえ、官僚が間違いを認めたというのが画期的なのかな。何をいまさら感があるが。
1973年に刊行された自転車産業振興協会の『自転車の一世紀：日本自転車産業史』を読むと、自転車と自動車の分離の必要性とかエコロジーなんかの議論は今とちっとも変らないのに呆れる。結局のところ、40年前に分かっていたことが、放置され続けたということだしな。
→はてブのエントリhttp://b.hatena.ne.jp/entry/mainichi.jp/select/jiken/ginrinnosikaku/news/20101021ddm041040084000c.html
現在、歩道で自転車と高齢の歩行者が遭遇する機会は７０年の７０倍以上になり、重大事故の危険性が高まっていると指摘する。
これは年寄りがそんだけ増えたってことか？ どういう根拠だろう。
一方、元田氏の調査では、盛岡市内のある高校で「自転車は歩道で徐行」という道交法の規定を知っていたのは４人に１人だけ。「歩行者優先は法律に明文化されているのに認識されず、守られていない」と、交通教育の必要性も訴えた。
私も知らなかったな。そういう条文があると指摘されれば、あったかもなあレベル。だいたい、知っていても守れるものではないし。道交法の規定にまじめに従ったら、逆に危ないし。
というか、自動車にしても完全に守っている人間はいないだろう。明文化されていても、無視されて、死文化している規定は結構あるはず。
