山中氏によると、自転車の走行距離１億キロあたりの死者は日本４・１人。デンマークやオランダはその半分。ドイツやフランスは国家戦略として自転車利用を促進しているが、事故は日本よりも大幅に減っている。
自転車政策だけではなく、そもそも交通に関する自動車優先の貧しさを象徴しているよな。そもそも、自転車レーンなんかの整備コストは幹線道路なんかの整備コストと比べれば微々たる物なんだよな。あと、後ろから来る車を気にしないですむことと、道路の端っこの造作が改善されれば、確かに歩道を走るより車道を走るほうが気楽。
